Dit lyk asof die slae vir die globale voorsieningsketting nooit in 2021 eindig nie, wat gelei het tot vertragings wat die stelsel se effektiewe kapasiteit skerp verminder het en opwaartse druk geplaas het op verskepingstariewe wat maande gelede rekordhoogtes begin bereik het.
In Julie 2021 het houerversendingstariewe tussen die VSA en China vars hoogtepunte tot bo $20,000 per 40-voet-boks gestyg.Die versnelling in Delta-variant COVID-19-uitbrake in verskeie provinsies het die wêreldwye houer-omkeertempo vertraag.
Voorheen in Junie.Die vervoer van 'n 40 voet staalhouer met vrag per see van Sjanghai na Rotterdam het 'n rekord $10 522 gekos, 'n yslike 547% hoër as die seisoenale gemiddelde oor die afgelope vyf jaar, volgens Drewry Shipping.
Met meer as 80% van alle goederehandel wat per see vervoer word, dreig vragkoste-stygings om die prys van alles van speelgoed, meubels en motoronderdele tot koffie, suiker en ansjovis te verhoog, wat kommer vererger in globale markte wat reeds gereed maak vir die versnelling van inflasie.
Sal dit 'n impak op kleinhandelpryse hê?My antwoord moet ja wees.Vir internasionale handel eweknieë, is dit regtig belangrik om elkeen die betroubare, langtermyn-samewerkers te vind om aanvaarbare aandele van die verskepingskoste te beding.Die maatreël stel internasionale maatskappye in staat om deur die moeilike tyd te gaan.
Radiant Glass het vooraf maatreëls getref terwyl hy die nuus geleer het.Ons het probeer om ons kliënte in te lig deur enige beskikbare kontakte."As jy onlangs aankoopplanne het, neem asseblief so gou moontlik 'n stap, want die styging in verskepingskoste gaan steeds skerp voort", gestuur aan ons kliënte."Ons beskou kliënte se dringende eise vanuit hul hoek, en probeer ons bes om hulle opreg te dien en te ondersteun," het die befondser, uitvoerende hoof van Radiant Glass Khang Yang, gesê.
Postyd: 28-Sep-2021